Oto Elektrik, Akü ve
Şarj Sistemleri.
Aracınızın ilk çalıştırma (marş), enerji üretimi (alternatör), akü sağlık durumu, aydınlatma ve elektronik sensör tesisatı işlemlerini ölçüm cihazlarıyla gerçekleştiriyoruz.
Oto Elektrik ve Akü Servisimizde Yapılan İşlemler
Günümüz araçlarında direksiyon sisteminden şanzımana kadar pek çok donanım elektrik enerjisiyle çalışır. Zayıf bir akü veya düzensiz voltaj üreten bir şarj dinamosu, araçta gerçekte olmayan pek çok elektronik arıza kodunun belirmesine neden olur.
Sağlıklı Bir Araçta Olması Gereken Ölçüm Değerleri
| Stop Halinde Akü Dinlenme Voltajı | 12.4V – 12.7V aralığı (12.1V altı şarja veya değişime işaret eder) |
|---|---|
| Motor Çalışırken Alternatör Şarj Voltajı | 13.8V – 14.5V aralığı (Yük altında düzenli besleme kontrolü) |
| Ortalama Akü Kullanım Ömrü | İklim ve kullanım sıklığına göre ortalama 3 – 4 yıl |
| Uyku Modu (Standby) Tüketimi | 0.03A – 0.05A (50 mA) altı normal kabul edilir |
Hangi Durumlarda Elektrik Kontrolü Yaptırmalısınız?
Akü kapasitesinin düştüğünü veya marş dinamosu kömürlerinin/otomatiğinin aşındığını gösterir.
Alternatörün (şarj dinamosunun) aküyü şarj etmediğini veya V kayışında sorun olduğunu bildirir.
AGM/EFB akü sağlık yüzdesinin güvenlik sınırının altına indiğini gösteren en yaygın belirtidir.
Araç kilitliyken açık kalan bir modülün veya sonradan takılan bir aksesuarın akım çektiğine işaret eder.